...
承建的渝昆高铁马鞍山地道掘进打破2250米，标志着该项目重难点工程建造过半，为全隧顺畅贯穿打下了坚实基础。
马鞍山地道坐落宜宾市筠连县，全长4471米，为单洞双线高瓦斯地道，是渝昆高铁川渝段的高危险和控制性工程。地道首要危险有洞身穿越断层、背斜及向斜地段，为煤与天然气两层瓦斯的高瓦斯地道，地道围岩脆弱，一起，地道存在采空区、滑坡、顺层、缓倾、老窑积水等多种不良地质，其间规划高瓦斯阶段合计1990米，具有施工难度极大、施工作业危险极大、安全办理要求极高级特色。
自开工以来，中铁八局渝昆项目部坚持“以人为本”，坚决贯彻落实“安全榜首，预防为主，综合治理”的安全出产政策，强化主体职责，加强现场管控，保证施工安全继续安稳。过程中，项目部依据马鞍山地道高瓦斯的施工特色，严厉依照高瓦斯地道施工办理相关要求，一方面，经过选用超前地质预告钻机等配套设备展开施工，一起应用研究地道三维扫描技能等地道施工信息化手法，完成工装工艺保安全、保质量；另一方面，经过拟定具体的瓦斯地道专项施行工程的计划，加强瓦斯监测、检测，装备“六大体系”，严厉执行瓦斯地道“一炮三检”“三人连锁放炮”准则和地道监控量测准则，完成全方位监控预警，保证马鞍山地道施工出产安全、有序推进。
据悉，渝昆高铁项目建成后，重庆至昆明将新增一条高铁大通道，极大改进沿线居民的出行条件，构筑起沿线区域经济生活“新地图”，对推进西部大开发构成新格局，加强成渝双城经济圈与滇中城市群之间的紧密联系起到重要的推进效果，为长江经济带区域融通联动供给强力支撑，有力促进区域经济社会和谐可继续发展。