关于电缆地道施工，要么运用顶管机进行顶管施工，要么运用盾构机进行盾构施工，现在，在河南郑州的一项高压线路迁改工程中，创造性使用了“顶管+盾构”的施工办法，为此还研制、出产了首台推盾机。据悉，推盾机的研制使用，完成了配备与工法的协同立异，创始了市政地下管网机械化建造新模式，为地下空间开发提出新的处理计划，为我国甚至国际地下管网建造注入了新的力气。
2月23日上午，郑州市龙源路与连霍高速交叉口西南角的一个工地上，来自中铁配备集团的作业人员正在繁忙，为地下的推盾机施工供给现场服务。
几名工人东侧，则是一个长、宽均为14米，深度达16米的作业井。大象新闻记者下到作业井底部，东侧一个直径为3.5米的电缆地道呈现在眼前。
“这段电缆地道，但是不一般。”担任地道施工的现场作业人员和记者说，这段长达900米的地道是郑东新区龙湖区域高压输电线路迁改工程的重要组成部分，通过顶管施工现已已完成了750米，剩下150米则需求盾构施工。
现场担任人较为骄傲地说，他们选用的是“顶管+盾构”的施工办法，为此中铁配备还专门研制了推盾机，这在省内但是破天荒头一回。
依照常理来看，900米的地道并不算长，选用顶管施工就可以搞定，为何还要选用“顶管+盾构”？
“因为遇到了没有办法处理的难题，通过多方证明，咱们立异工法，才让该项目得以推进。”面临记者的疑问，该工程项目施工方、郑州市政工程总公司顶管项目团队带头人武刘伟如是说。
该工程西起中州大路东侧，东至东三环以东，沿新龙路（规划）北侧安顿，工程全长约8公里，出资约10亿元。
该工程分为两段施工，其间龙源十三街以东部分归于一期工程，长度约3.5公里，于2018年开端施行，2020年竣工；而龙源十三街以西部分归于二期工程，长度约4.5公里，于2021年5月份开端施行，现在土建工程已挨近结尾。
国网郑州供电公司运检部专责高建超和记者说，郑东新区龙湖区域高压输电线路迁改工程悉数竣工后，邻近的多条高压线将悉数进入电缆地道，城市环境大为改进，一起也将为沿线安顿小区、大河村遗址公园建造供给空间支撑。
“咱们担任的这900米，是一期工程的留传工程。之所以留传下来，便是卡在要害节点上了。”武刘伟解说，关于这900米的施工，依照惯例操作，只需在450米处开挖作业井，顶管机下去之后，分别向两个方向顶管，各顶450米就可以竣工了。但是现实状况是，因为特别原因，无法在450米处开挖作业井，只能从一侧施工。
“关于直径3.5米的地道来说，咱们从一侧进行顶管施工，顶进的最长间隔记载是650米。也便是说，剩下250米成了难题。”武刘伟说。
选用顶管施工，本钱较小，但900米间隔过长，技能上无法打破；假如选用盾构机进行盾构施工，功率很高，但本钱太大，费用太高。
依照全体进展要求，这项工程要在本年3月底竣工。时刻紧、任务重，还遇到了打破不了的难题。
面临技能难题，上一年10月初，郑东新区建造环保局招集业界专家举办证明会，评论这900米的施工问题。国网郑州供电公司、郑州吉祥集团、郑州市市政工程总公司、中铁配备等多家相关企业参与证明。
作为省内最早一家从事顶管施工的国有企业，郑州市市政工程总公司自动对接中铁配备，提出了选用“顶管+盾构”的施工想象。两边一拍即合，不到一个月就敲定了详细计划，为此，中铁配备出产了由两边一起研制的推盾机。
本年1月7日，施行工程人员进入现场。郑州市市政工程总公司依据这几年的开展状况，拟定750米为顶管段，剩下150米为盾构段。
“推盾机先进入作业面，此后顶管机推着推盾机向前施工。这一阶段，顶管机正常作业，推盾机暂时不作业。待顶管机顶进咱们设定的最长间隔750米之后，顶管机歇息，推进机上马，向前盾构施工。”武刘伟说。
大象新闻记者在现场了解到，在150米盾构段，现在推盾机现已掘进了100米，还剩终究50米，胜利在望。
从顶管施工切换到盾构施工，这种施工办法在河南尚属初次，而为了这项工程研制出产的推盾机，也是河南第一台。
（郑州市市政工程总公司顶管项目团队带头人武刘伟向前来观摩的多家设计机构人士介绍施工状况）
“咱们秉承市政铁军精力，从事顶管施工20余年，尽管常常遇到各式各样的施工难题，但这一次尤为特别。但整个团队发扬工匠精力，从发生顶管+盾构的主意到推盾机抵达现场，整个研制、出产、调试只用了两个月时刻，十分高效，终究啃下了这个硬骨头。”武刘伟骄傲地说，在此过程中，郑东新区建造环保局供给了各种服务保证，保证了工程的顺畅施工，而省属、市属多家设计机构到现场观摩学习，为往后的管线施工打开了思路，作为郑州市市政工程总公司顶管项目团队的带头人他感到特别骄傲。
“与盾构法比较，推盾机施工工艺更方便快捷高效，建造本钱节省三分之二，经济效益与社会效益明显。”武刘伟说，推盾机的研制使用，完成了配备与工法的协同立异，创始了市政地下管网机械化建造新模式，为地下空间开发提出新的处理计划，为我国甚至国际地下管网建造注入了新的力气。