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  高耸高山，弯曲公路，一条地道衔接山的两端。8月28日下午，“70年 瞰四川”——第三届全国干流媒体航拍四川大型采访团，来到雅安天全县境内二郎山脚下，航拍新旧二郎山地道——别离坐落雅康高速和318国道，一览通途变通途壮丽现象。

  二郎山是川藏线上从成都平原到青藏高原的第一座高山，素有“千里川藏线 通途二郎山”之说。这第一道咽喉险关全年3/4为雨雪气候，气候恶劣，加之地况杂乱，弯多、坡大、路窄，有谚：“车过二郎山，像进鬼门关，幸运不翻车，也要冻三天。”

  降服二郎山，通途变通途，一直是建造者的愿望。“二呀么二郎山，高呀么高万丈。古树荒草遍山野，巨石满山岗……”一首从前唱响全国的《歌唱二郎山》，就是歌唱构筑入藏公路官兵的战歌，彼时是1951年末。

  2001年12月，全长4176米的二郎山地道建成，不只缩短了线公里，更避开了本来翻越二郎山时常常遇到的雨、雾、冰、雪、冻、滑坡、崩塌及泥石流地段，完毕了该路段连续几十年的单向控制通车，确保了全天候通车。

  讲解员介绍，因限速与限行，经过这条4176米的地道，最慢需求1小时。16年后，通途二郎山的通车才能又迎来了一次质的腾跃。

  2017年12月，全长13459米的雅康高速二郎山地道建成，穿越险恶的二郎山仅需15分钟，比过去再缩短45分钟。加之洞口海拔坐落冰冻线以下，冬天再无交通控制，行车也更安全。关于二郎山另一侧的泸定县及甘孜州更多当地的大众来说，交通安全和快捷程度又得到了巨大进步。

  东南网新闻网视频记者陈周瞰将无人机升至200米高，一睹318国道现象：“旺盛植被中，公路弯曲弯曲，一看就很难走，能够感觉到修路更辛苦。”他被修路精力所感动。

  “不是单纯的把路修通了就能够了。”比照两条二郎山地道，陕西传媒网修改周雨馨慨叹颇深：建造中运用的斜井反向施工能够有很大成效防止地表及植被损坏；洞内设置的两处多功能交通转化带，可进步救援应急才能及洞内交通修理；洞内选用景象照明，有五星红旗，有蓝天白云。

  她赞赏：“建造进程中最大极限地考虑了人文景象打造、生态环境保护，人性化避险设备，更先进，更周全。”

  “两条地道都是庞大的交通工程，其建造进程也见证了国家越来越兴旺的进程。”汹涌新闻记者胥辉以为：公路就像人身上的血脉，延伸到哪里，哪里的经济就会开展，线路所到之处，交通会更快捷，大众也会渐渐的殷实。