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  日前，从中交天和马来西亚东海岸铁路云顶地道项目部得悉，中国出口海外直径最大的敞开式TBM（硬岩地道

  “云顶一号”“云顶二号”由中交天和自主研发，刀盘直径达8.98米、总装机容量9000千瓦、总重2500吨、长270米，国产化率98%以上，所服务的项目处于马东铁内地，单条地道全长16.39公里，建成后将成为东南亚榜首长地道。

  在地道掘进过程中，“云顶一号”“云顶二号”遇到了围岩破碎、塌方、地质改变快、大变形、强岩爆、突泥涌水，日涌水量达1万立方米等国际性难题。困难在前，“云顶一号”“云顶二号”仍旧勇往向前，最高日掘进40米、最高月掘进650米高产纪录，且设备均匀完好率96.6%，发明了同类型地道TBM施工新记载，得到了当事国业主的高度认可和赞扬，为中交TBM在该国树立标杆。

  比传统钻爆法开挖，TBM施工功率能大大的提高2倍至3倍。马东铁云顶地道施工所需的两台TBM均由中交天和研发，估计下一年云顶地道将双双贯穿。

  马东铁项目是中马两国之间最大的经贸协作项目，遭到两国人民和社会各界高度重视。项目规划全长600多公里，建成后将带动马来西亚东海岸区域经济开展，并极大改进沿线月，马东铁项目主线路根本确认，马来西亚交通部长魏家祥表明，马东铁将成为衔接马来半岛东海岸和西海岸的“陆上桥梁”，有助于促进东海岸开展、推进国家经济增加。

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