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新华社北京11月5日电（记者樊曦）记者从我国铁建股份有限公司了解到，5日，在坐落南昌市高新区的昌九高铁天祥大路地道始发井口，跟着国内高速铁路地道最大直径盾构机——“英豪号”盾构机刀盘慢慢滚动， 由昌九城际铁路公司建造办理、中铁十四局集团承建的天祥大路地道开端掘进。
昌九高铁衔接江西省南昌市和九江市，线路从安九高铁庐山站引出，南至昌赣高铁南昌东站，正线公里。
据昌九城际铁路公司昌九指挥部指挥长夏小任介绍，天祥大路地道全长约6.4公里，是目前国内施工环境和穿越地质条件最为杂乱的高铁盾构地道之一，也是昌九高铁全线控制性工程。地道为单洞双线米的泥水平衡盾构机掘进。
中铁十四局项目盾构司理王兴表明，针对施工重难点，项目团队在刀盘结构、刀具类型、驱动密封、耐压耐腐蚀等方面做了针对性研讨与规划，量身定制了“英豪号”盾构机。盾构机总长134米，重约3700吨，采用刀盘液压磨损检测设备等多项立异技能。
昌九高铁是我国“八纵八横”高铁主通道之一京港（台）通道的重要组成部分，也是打通江西省南北向时速350公里高铁通道的要害区段，关于加强区域经济联系、打造昌九一体化归纳交通运输系统，促进江西高质量跨越式开展具有极端重大意义。