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4月28日，两台全球创始压注工法的新式TBM掘进机在中交天和机械设备制作有限公司（下简称“中交天和”）常熟基地成功下线，为国际最长高速公路地道——新疆乌尉高速公路天山成功地道的顺畅掘进奠定根底。
本次下线的两台盾构机别离取名“雪山号”与“雪莲号”，将服务于新疆乌尉高速公路天山成功地道项目。该项目是“一带一路”建造的要点项目，也是构建丝绸之路经济带核心区的一条重要通道。地道全长22.69公里，为全国际最长的高速公路地道，待其建成后，将打通天山南北的交通运输屏障，成为衔接北疆与南疆之间安全、方便、高效的公路运输通道。
“考虑到天山杂乱的地质条件和环境，天山成功地道项目施工面对许多难题”，中交天和研制技能中心常务副主任靳党鹏向记者介绍道，“施工难点大多散布在在高地应力、高寒、高地震烈度、高海拔、多断裂带等多个天山特有的地质特色。”据悉，天山成功地道穿越天山山脉，跨过国家森林公园、水源维护和冰川维护区域，气候恶劣、生态环境脆弱、地质多变，施工难度大，危险高。
“本次下线的两台掘进机是中交天和将敞开式TBM掘进机与压注混凝土工法进行立异性交融研制出来的新式掘进设备，是为应对天山杂乱多变的地质环境特别打造的。”中交天和副总经理兼总工程师周骏站在“雪莲号”周围，为记者介绍本次下线的两台设备研制的立异工法。
正如周骏介绍，“雪山号”和“雪莲号”均由中交天和自主研制出产，系初次提出压注混凝土工法理念研制出的具有两种掘进、三种支护形式的DTSES工法掘进设备，均具有自动化程度高、工人施工安全系数高、地质习惯才能强、施工速度快等优异的才能。
“雪山号”和“雪莲号”可以在必定程度上完结在多种杂乱地层下，安全、环保、快速、高效掘进。开挖直径为8.43米、全长282米、重约2000吨，在较好的围岩条件下选用敞开式工法掘进形式；在破碎带、脆弱围岩、岩爆底层选用钢模板压注式混凝土支护掘进形式；在在极破碎带、软岩大变形、强岩爆地层段，选用单护盾钢管片支护掘进形式。
中交天和党委书记、董事长张伯阳在设备下线典礼的致辞中表明：“本次中交天和全球创始的压注工法新式掘进机，是决议天山成功地道能否顺畅施行的关键设备之一……这是盾构设备范畴的一大立异，也推动了盾构施工工法大立异，完成了职业界立异打破。”
出人意料的新冠肺炎疫情使该项目出产进展一度推迟了近一个月。自2月底来，中交天和就坚持一手抓疫情防控，一手抓出产康复，经过调整出产方案、加速出产节奏，保证了本次下线的两台掘进机可以准时交给。
据中交天和介绍，在公司职工未100%复工的时分，公司加速调整出产结构，加强了“雪山号”和“雪莲号”出产线上的人员和物资调度。后期职工不断返岗、产能康复，公司又战胜重重困难，在防控疫情、保证职工安全复工的一起，优化出产方案，严厉把控项目进展，为项目在四月底调试完毕并到达检验状况供给强有力的保证。
中交天和机械设备制作有限公司曾自主研制并出产多个出口海外的超大直径盾构机，出产设备服务于印尼雅万高铁工程、孟加拉卡纳普里河底地道工程等多个“一带一路”框架下的要点海外建造项目。
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