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  新华社客户端四川频道7月18日电（记者萧永航）近期正值高温汛期，四川西部山区极点气候频发，由蜀道集团出资建造的“赤色之路”——泸石高速公路项目沿线遭受局部地区滑坡、泥石流、山洪等灾祸的概率增大，工程建造面临极大应战。在此布景下，泸石高速整体干部职工在确保安全出产的前提下全力推进项目建造，该项目全线单洞进尺最长的地道——礼约地道右洞掘进打破3000米，至此，全线米，进程行将过半。

  四川路桥交建集团泸石高速C2项目负责人向记者介绍：“针对汛期，咱们坚决执行防灾减灾作业要求，活跃尽力合作监理单位，实在带头实施防灾减灾责任，要点加强对‘两区三厂’（特别是10人以上驻地）和地灾危险点的日常巡查和专项排查，继续做好危险排查整治、预警呼应、应急预备等作业。”

  据介绍，泸石高速公路项目全长96.51千米，项目桥隧占比达86.5%，其间地道占比达69%，是四川省内桥隧比最高的在建高速公路项目。全线米（双洞），其间专长地道11座、长地道5座，沿线地震烈度高、断裂带数量多、地灾现象较发育，多座地道平行近接大型断裂带，施工中面临脆弱围岩、瓦斯、岩爆、涌水、突泥、大断层破碎带等多种不良地质。项目地道平行近接多条区域性活动大断裂带，地震根本烈度为Ⅷ度（8度），业界专家这样以为，沿高烈度地震区平行断裂带走向建筑如此大规模长大深埋地道群，是在应战工程禁区，在国际工程界“尚属初次”。

  为确保项目安全度过汛期，泸石高速项目部展开一系列汛期防备作业：实施24小时汛期值勤准则，为各个标段装备卫星电话确保通讯顺利；展开防汛及救灾演练，提高职工对意外事件的快速反应才能，让一切参建人员均能了解应急逃生进程及道路；突遇险情马上展开抢险作业，针对此前S217省道石棉县尤家湾段山体滑坡导致省道双向中止的状况，泸石高速当即发动应急预案，紧迫集结机械设备，安排应急抢险人员赶赴现场展开抢险作业，八个半小时康复省道疏通。

  泸石公司党委书记、董事长袁飞云表明，面临高温气候和汛期的两层困难，泸石高速全线上下传承宏扬“长征精力”和“两路精力”，坚决摒弃侥幸心理，下好防暑防汛“先手棋”，打好度暑度汛“自动仗”，战胜疲惫厌战情绪，一直绷紧防备安全危险这根弦，用奋勇当先、知难而进的毅力完结全线米的打破，行将完结全线地道掘进过半，为本年顺利完结建造方针奠定了坚实的根底。

  记者了解到，到2022年6月，泸石高速本年累计完结出资19.91亿元，自开工累计完结出资74.03亿元，占概算总出资174.08亿元的42.5%，累计完结路基工程37.8%，桥涵工程35.4%，地道工程49.5%；已全方面展开伞岗坪等悉数7处互通、全线座地道及重要涉水桥梁等要点工程项目施工。（图片由蜀道集团供给）