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  深晚记者从深圳市交通运输局了解到，通往深圳东部地区的必经之路，由沿海大路、滨河大路、上步高架、春风高架、沿河南路等一起构成深圳“南环”快速路体系，因为春风高架主线根本车道数不接连、路途狭隘，构成路途长时间交通拥堵。

  由此，规划建造春风地道工程，在春风高架南侧地下新增一条衔接滨河大路和沿河路的双向四车道的快速通道，经过地下地上立体交通网来缓解片区交通拥堵。春风地道立异规划为深圳首条“单洞双层”结构的机动车地道，也是深圳首条选用盾构法施工的市政公路地道。

  地道分上下两层车道，每层单向2车道加接连紧迫停车带，为小客车专用通道。地道西起滨河大路上步立交东侧，自西向东敷设，止于斗极路东侧归入沿河南路，在新秀立交西侧与东部过境高速公路市政衔接线配套工程相接，地道全长5．08公里，其间盾构段长3．6公里。

  “单洞双层”地道处理了场所狭隘、四周影响、通行搅扰、空间布局等问题，地道建成后将构成“春风路高架＋春风地道”的立体交通走廊，打通春风路交通瓶颈，极大提高交通通行才能，改进南环快速体系的交通通行功率，对促进深圳东部地区社会经济的可持续发展具有极端严重意义，也为深圳探究建造立体路途供给经历。

  春风地道是深圳要点交通工程，旨在缓解春风高架和罗芳立交等路途的交通拥堵问题。春风地道工程西起滨河大路上步立交，自西向东敷设，与新秀立交对接。

  春风地道是深圳首条单洞双层机动车地道，线公里。工程穿越布吉河、广深铁路等多处严重危险源，均匀埋深坐落地下20米处，最深的当地坐落深圳火车站下方46米。