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  人民网成都11月9日电 （郭莹）据成兰铁路有限公司音讯，新建西宁至成都铁路首个地道已正式施工。今天上午9时18分，坐落四川省阿坝州若尔盖县包座乡的西成铁路红原2号地道出口施工现场一派繁忙现象，工人们正在进行地道出口导向墙、管棚的施工，这在某种程度上预示着全线慎重进入施工阶段。

  新建西宁至成都铁路是中长期高速铁路网“八纵八横”中兰（西）广高铁通道的组成部分，坐落青海、甘肃、四川三省接壤地带。线千米，项目使用在建成兰铁路307.7千米、兰新高铁26.3千米，新建海东西至黄胜关段正线千米，其间四川省境内新建长度172.6千米，规划时速200公里，建造工期5年。

  此次开建的红原2号地道地处岷山中高山区，海拔在3703～4104米，山高坡陡，沟谷纵横，是全线米，首要不良地质为极高地应力和软质岩体大变形。据中铁19局西成铁路三工区副经理邵永帝介绍，高原空气稀薄，缺氧严峻，加上现在当地已开端下雪，昼夜温差大，对施工作业和运送构成巨大应战。面对人、机、料极度缺少的状况，项目部全体人员活跃处理开工前面对的种种问题，保证施工顺顺利利地进行，力求11月15日完成进洞施工。

  现在，西成铁路四川段全线余名管理人员、施行工程人员出场，下阶段全线将赶快构成“多点开花”施工作业面和大干快上的施工热潮，高起点、高标准、高速度推进铁路建造。

  西成铁路建成后，将加强兰西城市群和成渝城市流，推进“丝绸之路经济带”和“长江经济带”两大经济带彼此连通，极大便当沿线藏族、回族、羌族等少数民族大众出行，促进沿线经济社会继续健康发展，对助力村庄复兴具有十分重要的含义。