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华龙网-新重庆客户端讯（记者 田韵沁 通讯员 唐天文）据京昆高速铁路西昆有限公司消息，6月15日，由中铁二院设计、中铁二局承建的重庆至昆明高速铁路（以下简称：渝昆高铁）川渝段首座长大隧道大山隧道顺利贯通，为全线贯通奠定了坚实基础。
大山隧道位于江津区和璧山区的交界处，是渝昆高铁川渝段贯通的首座长大隧道，隧道全长3561米，最大埋深137米，全隧设计为人字坡。隧道出口上方地表分布七零水库，位于隧顶上方约80米，施工方为保证下穿七零水库不渗漏，遵循“先治水、管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤测量”的原则，精心组织施工，快速通过，且隧道做好防水工程，保证衬砌不渗水。
大山隧道埋深浅，最大埋深137米，存在危岩落石、岩堆、缓倾岩层及泥岩风化剥落且地下水丰富。全隧均为Ⅳ、Ⅴ级围岩，地质条件较差，围岩软弱。
据中铁二局渝昆高铁川渝段站前二标项目经理部常务副指挥长林泓志介绍，为保证浅埋及不良地质的顺利施工，采取清除坡体上的危岩，对落石及脱离主体的危岩采用小爆破人工清除；施工全套工艺流程加强超前地质预报，做好掌子面前方围岩、地下水及灾害征兆预测；采用隧道底结构超前施作，拱墙衬砌紧跟等措施确保隧道安全生产。大山隧道的整体贯通，对渝昆高铁川渝段剩余两座在建3公里以上的长大隧道，有很好的引领示范作用，为全线通车奠定了坚实基础。
渝昆高铁是全国高铁网“八纵八横”之一的京昆通道重要组成部分。全线建成通车后，将横贯滇、贵、川、渝等省市，成为中国西南地区对外开放的便捷大通道，对促进区域经济高水平质量的发展具备极其重大意义。
华龙网-新重庆客户端讯（记者 田韵沁 通讯员 唐天文）据京昆高速铁路西昆有限公司消息，6月15日，由中铁二院设计、中铁二局承建的重庆至昆明高速铁路（以下简称：渝昆高铁）川渝段首座长大隧道大山隧道顺利贯通，为全线贯通奠定了坚实基础。
大山隧道位于江津区和璧山区的交界处，是渝昆高铁川渝段贯通的首座长大隧道，隧道全长3561米，最大埋深137米，全隧设计为人字坡。隧道出口上方地表分布七零水库，位于隧顶上方约80米，施工方为保证下穿七零水库不渗漏，遵循“先治水、管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤测量”的原则，精心组织施工，快速通过，且隧道做好防水工程，保证衬砌不渗水。
大山隧道埋深浅，最大埋深137米，存在危岩落石、岩堆、缓倾岩层及泥岩风化剥落且地下水丰富。全隧均为Ⅳ、Ⅴ级围岩，地质条件较差，围岩软弱。
据中铁二局渝昆高铁川渝段站前二标项目经理部常务副指挥长林泓志介绍，为保证浅埋及不良地质的顺利施工，采取清除坡体上的危岩，对落石及脱离主体的危岩采用小爆破人工清除；施工全套工艺流程加强超前地质预报，做好掌子面前方围岩、地下水及灾害征兆预测；采用隧道底结构超前施作，拱墙衬砌紧跟等措施确保隧道安全生产。大山隧道的整体贯通，对渝昆高铁川渝段剩余两座在建3公里以上的长大隧道，有很好的引领示范作用，为全线通车奠定了坚实基础。
渝昆高铁是全国高铁网“八纵八横”之一的京昆通道重要组成部分。全线建成通车后，将横贯滇、贵、川、渝等省市，成为中国西南地区对外开放的便捷大通道，对促进区域经济高水平质量的发展具备极其重大意义。
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