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作为我国全断面隧道掘进机行业的开拓者和领军者，近年来，中铁工程装备集团有限公司从始至终坚持走“盾构产业化，一主多元化”的发展道路，以隧道及地下工程装备产业一体化发展为核心优势，致力于构建完整的装备制造产业生态。
近年来，中铁装备牢记“三个转变”重要指示，瞄准隧道掘进技术与装备行业的核心技术、基础共性技术、应用关键技术与先进建造工法等四大技术领域，坚持创新驱动，积极抢占世界掘进机技术制高点，先后攻克了超大直径、超小直径、极限工况下的装备设计、制造关键技术，形成16项国际领先技术。
在隧道掘进机领域，中铁装备已横向形成了“大”“小”“异”不同断面以及土压、泥水、硬岩等不同适应性的全系列盾构/TBM产品，基本实现地铁、铁路、公路、水利、水电、煤矿、矿山、市政等各应用领域“全覆盖”，纵向拓展了设计研发、新机制造、旧机再制造、技术服务、工程服务、机况评估、操作培训、技能鉴定等技术于一身的产业链。
在隧道机械化专用设备领域，中铁装备以三臂凿岩台车、悬臂掘进机、混凝土湿喷机械手、拱架安装机、门架式支护台车、防水板铺设台车、连续皮带机等开挖、支护、出渣设备为核心产品，为客户提供多样化、成套化、智能化装备及全方位的综合服务。
在地下空间综合开发领域，中铁装备在总部基地采用组合式顶推工法，建成了全国首个装配式地下停车场示范项目，验证了大型断面地下工程机械化分部施工的可能，为综合管廊、地铁车站、“水弹性城市”等地下空间项目提供无须“开膛破肚”的实践新方案。
截至目前，中铁装备主业掘进机订单总数突破1400台，各种类型的产品应用于国内40余个城市，出口至意大利、法国、丹麦、澳大利亚、新加坡、阿联酋、秘鲁等30多个国家和地区，实现连续10年保持国内市场占有率第一，连续5年保持产销量世界第一。累计拥有授权专利1400余个，累计主/参编国家、行业标准27项，荣获国家科技进步奖2项，中国专利金奖1项，中国工业大奖和中国质量奖。
“上天有神舟，下海有蛟龙，入地有盾构”，素有“工程机械之王”的盾构机动辄几层楼高、百米长、上千吨重，零部件更是上万个。每一台都是针对施工项目量身定做，从设计到生产至少6个月，最多长达一年半。
经过多年的实践探索和理论总结，中铁装备创新建立“同力创造、心系质量、圆梦品牌”的“同心圆”质量管理模式。该模式以“高端定制、卓越品质、智慧服务”循环驱动为支撑，以“全面打造地下工程掘进装备和服务领域世界品牌”为目标，以客户为中心，以研发、制造、服务三大管理体系为保障，形成了一套非标、定制化、大型装备的质量管控体系。
中铁装备质量管理部相关负责人和记者说，2014年以来，中铁装备相继获得郑州市市长质量奖、河南省省长质量奖、全国质量诚信优秀典型企业、中国工业大奖、制造业单项冠军等荣誉。2016年，中铁装备“以人力资本增值为核心的人本主义组织管理模式”获得第二届中国质量奖提名奖，2018年中铁装备再次获得第三届中国质量奖提名奖，评审会对中铁装备质量管理模式进行了指点修改，最终形成了“同心圆”质量管理模式雏形。
随着社会持续健康发展和施工新要求，常规直径的盾构法逐渐向大埋深、大断面、长距离的“大盾构”方向发展。中铁装备不断攻克研发制造难题，在大直径隧道掘进机研发领域倾注研发力量，不断引领我国隧道掘进机技术迈向穿江越海新时代。
作为国内隧道掘进机领域的领头羊，2015年，中铁装备开始组织优势开发团队自主研制大盾构。2016年10月12日，中铁装备集团自主研制的“麒麟号”大直径（12.14米）土压平衡盾构机成功下线，这是我国当时自主设计制造的最大直径土压平衡盾构机，彻底打破了我国大直径盾构产品长期依赖进口的局面。
每一次匠心穿越，都响彻着时代的铿锵回音；每一次蓄势潜行，都承载着时代赋予的光荣使命。在研制过程中，中铁装备不断挑战新技术，特别是突破了大盾构常压换刀、高效排渣、压力与姿态精准控制等技术，解决了“换刀难、出渣难、控制难”的行业难题。
凭借不断的技术积累，中铁装备研制了国内首台具有自主知识产权的15米级泥水平衡盾构机，应用于汕头苏埃通道工程顺利贯通；研制的15.53米的超大直径盾构应用于深圳妈湾跨海通道，刷新了我国越海盾构隧道的最大直径纪录；研制了国产大直径15.8米泥水平衡盾构机应用于深圳春风隧道工程，并被评为央企十大创新工程。
一项项关键性技术的突破，让中国盾构的自主创新成果为世界瞩目。面壁十年图破壁，2020年9月，世界最大直径（15.08米）硬岩掘进机“中铁859号”硬岩掘进机出口格鲁吉亚，标志着中铁装备大盾构技术达到了国际领先水平，实现了我国超大直径隧道掘进机从“跟随”到“引领”的跃变。
创新是不竭动力，更好是目标追求。多年来，中铁装备联合多家企业、院校组成创新团队，“产学研用”联合攻关，围绕超大直径泥水平衡盾构施工中面临的行业难题，开展了在高水压环境下常压换刀、大断面复杂地层高效排渣、大直径盾构位姿与压力控制等关键技术攻关并取得了重大突破。
日最高进尺38.6米的“云岭号”，可在常压下进行换刀作业的“海宏号”、掘进区间可穿越11条破碎带的“春风号”等大盾构相继问世，标志着中国盾构的设计制造迈向高端化，在地下空间开发工程装备领域逐步推动中国由制造大国向制造强国迈进的步伐。
其中，“海宏号”（12.26米）集合了多项领先技术，在熔岩强烈发育、环境极度敏感的跨海区域作业，可对疑似溶洞区的区域进行提前探明，提前钻孔注浆处置，成功解决了多项“世界级难题”。
以应用于深圳春风隧道的“春风号”为例，该盾构开挖直径达15.8米，长135米，应用于深圳市春风隧道工程，该设备搭载常压换刀、大粒径渣石分级处理等多项技术，在设备空间布局、降低换刀风险，改善操作环境等方面实现了人、机器、环境的高度协调；具备泥浆快速回收系统，零泄漏、零污染，从源头保障绿色施工。“春风号”的成功应用，为国家重大战略工程实施提供了坚实保障。
截至目前，中铁装备集团共设计制造了10米以上大直径盾构40余台，14米级以上10余台。
2021年12月1日，一场云端视频验收会议在中铁装备郑州基地举行，在中铁装备集团和业主韩国仁川都市铁路建设本部、施工方韩国现代建设共同见证下，“中铁1006号”土压平衡盾构机顺利下线，设备将应用于韩国仁川地铁一号线Geomdan延长线项目，这也是中铁装备盾构产品首次进入韩国市场。
这仅仅是中铁装备不断走向海外市场的一个缩影。11月26日，中铁装备两台TITAN25智能化水平运输机车正式从新乡基地发运，即将应用于美国内华达矿山开采，这是中铁装备产品首次出口美国。美国市场的进入，为中铁装备全球布局增添了浓墨重彩的一笔。
站上时代“风口”，“中国创造”不断刷新世界纪录。2018年5月，中铁装备集团“中国首个盾构工法地下停车场、综合管廊示范工程”投入到正常的使用中。据了解，作为科研项目的创新研究成果，采用盾构工法修建地下停车场，这是国内首创，在世界上也没找到类似案例。
2020年，中铁装备克服疫情影响，研制生产的土压平衡盾构机、硬岩掘进机，先后出口到波兰、澳大利亚等国，以其良好的地质适应性和优质高效的掘进表现，不但征服了国内客户，也征服了海外客户，为“中国质量”赢得了尊严。2021年4月，中国出口巴黎地铁的盾构始发，助力其大巴黎地铁项目，成功进入了欧洲高端市场。
数据显示，2010年至2021年底的11年间，盾构/TBM累计订单从17台增加到1300台；基本的产品应用从国内的3个城市扩展到国内40多个城市以及国外29个国家和地区，连续10年名列国内市场第一；创造了国内首台复合式盾构、首台硬岩盾构、首台硬岩泥水顶管、世界最大的矩形盾构、世界最大硬岩TBM等多项国内和世界第一，是国内唯一主持国家“973”项目的掘进机企业、国内唯一实现产品出口欧洲的掘进机企业，也是国内唯一荣获中国质量奖和中国工业大奖的掘进机企业。 本报记者 王译博 通讯员 董超雯