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  在武汉长江地道施工现场，“长江一号”盾构机每天向江底“行进”，并经过智能化信息监控手法来把握施工节奏。跟着我国经济加快速度进行开展，盾构技能现在已在北京、上海、深圳、武汉等大城市地道工程中很多运用。

  盾构也称为TBM，是一种高智能化，集机、电、液、光、计算机技能为一体的地道施工严重技能配备。因为TBM制作工艺杂乱，技能附加值高，现在世界上只要德国、美国、日本、法国、加拿大等少量几个国家的企业具有才能出产，且造价昂扬。

  现在，我国企业已把握TBM制作技能，且大幅度的降低了建造本钱。如武汉江钻工程钻具有限责任公司致力于工程类破岩东西规划出产，包含矿山发掘 、水井钻采、水平穿越、盾构施工、岩石掘进等多个范畴，是世界领先、亚洲前列、我国榜首的破岩东西供货商。其进入钻具职业是在二00四年，很多产品在成都、深圳等地运用，在广州商场已达到百分之八十的比例。

  但该公司CEO余立新剖析，在发达国家，运用TBM施工已占地道总量九成以上。TBM在我国尚处于起步阶段，德国和美国在我国TBM商场占有率高达百分之九十以上。因而，施行TBM工业化是打造我国配备业的最有用兵器，既可打破外企在我国商场独霸格式，又能促进和带动相关的机电、液压、资料、传感器等工业高质量开展，进步我国严重配备在世界商场上的竞争力。

  余立新表明，TBM是最先进的地道施工机械，也是一个国家配备制作业水平缓才能最具代表性的严重要害配备。 据了解，往后适当长时期内，我国城市地铁、水工、越江、铁路、公路、市政管道等地道工程将需求很多TBM。如国家“十一五”规划的向莆铁路出资四百二十四亿块钱，其间地道一百一十四座，十公里以下长地道有十四座，其间六座将选用TBM施工。因而，加快开展我国TBM的研制及工业化势在必行。

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