年头上市的KTM390 Adventure我们浮光掠影，价格53,800元！可是由于前后减震和海外版不一样而备受诟病！今日，KTM发布了390 Adventure的标准版，价格56,800元，装备方面和海外版同步了，而之前的版别现在叫做低座版。
KTM390 Adventure标准版和低座版，除了座高（855mm/830mm）和价格不相同之外，最大的差异便是前后减震。标准版的前后避震行程更长，而且前后均具有调理功用，低座版行程更短，也只要后避震支撑调理。
KTM 390Adventure是依据390单缸渠道打造的拉力车型，尽管单缸在街车和跑车上不怎样受待见，可是在ADV车型上能够更好地发挥出单缸发动机的魅力。
就现在来说，KTM 390 ADV的装备，是同等级进口ADV车型傍边最丰厚的。装备了包含：电子油门、滑动离合器、前后可调理的WP避震、博世双通道ABS（包含弯道ABS和越野ABS功用）、MTC牵引力操控办理体系、全彩TFT外表（可选蓝牙互联功用）、可选装快速换挡等等。
在补齐避震的短板之后，KTM 390 ADV仅有的惋惜或许便是钢丝辐条轮了，不扫除KTM在国内市场后期会推出可选装的钢丝条幅轮圈（国外现已推出）。
当然动力方面仍然微弱，与同价位的进口同类车型比较，比方宝马G310GS和川崎Versys-X300比较。排量更大的390，上限功率32 kW (44 hp) /9,000rpm，最大扭矩37Nm/7,000rpm，在动力输出方面具有碾压般的优势。
归纳各方面的数据剖析来看，好像KTM 390 ADV在5-6万这个价位的进口车型傍边，是最有性价比的挑选。可是又有不少网友说了，都56,800元的价格了，我风800MT它不香吗？只能说各有所好，各有各的花钱的那群人吧！
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