乌鲁木齐晚报全媒体讯（记者马婷）近来，天山成功地道出口端左洞5-6号、6-7号，右洞5-6号、6-7号四个作业面顺畅贯穿，完结左洞独头掘进8601米、右洞独头掘进8712米，有用缓解了服务地道、双主洞施工通风及物料运送压力，极大提升了地道施工功率。
天山成功地道作为G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路的控制性工程，全长22.13公里，是在建国际最长的高速公路地道，平均海拔在3000米，冬天最冷气温可达零下40摄氏度，也是国内在建公路中典型的专长高寒、高海拔高速公路地道。
到现在，天山成功地道出口端服务地道TBM硬岩掘进机累计进尺11297.7米，左洞累计进尺8758.8米，右洞累计进尺8803.75米，为天山成功地道按期贯穿奠定了坚实基础。
记者从中邦交建乌尉6标项目了解到，天山成功地道最大埋深1112.6米，存在岩爆、突涌水、软岩大变形等不良地质。
为了进步掘进功率，缩短工期，项目团队立异选用“三洞+四竖井”计划，两边双主洞选用钻爆法、中心服务地道选用TBM法施工，这一计划为国内高速公路地道施工初次使用。
一起，项目团队使用TBM快速掘进的优势，在中导洞内向两边主洞拓荒辅佐作业面，完结“长隧超短打”，将原72个月的工期缩短至52个月。
中邦交建乌尉6标项目负责人李亚隆说，为保证天山成功地道建造有序推动，他们超前策划，科学施工，持续展开办理立异、科学技术立异相关作业，加速技术成果转化。
“咱们经过合理规划爆炸参数、周边眼选用分段距离装药、导爆索T形结连线、电子数码雷管延时起爆等办法，Ⅲ级围岩炮眼残痕率到达95%以上，有实际效果的减少了超欠挖。”李亚隆说，他们将持续开拓进取，不断攻坚克难，竭尽全力完结项目后续建造使命。