央广网南京4月30日音讯 4月28日，由中交天和自主研制制作的，国内首台超大直径同步掘进机“兴业号”顺畅始发，标志着国内最大直径双层叠落盾构工程——珠海兴业快线南段公路地道项目建造正式步入盾构掘进施工阶段，项目建造掀起大干热潮！
“兴业号”刀盘直径15.76米，全长130米，重达4500吨，所选用的掘进同步组装、自动铰接等技能发明了国内外同类配备的新高度，国产化率达98%以上。
传统的盾构掘进形式中，盾构机组装管片与盾构掘进有必要交织进行，极大地约束了掘进功率。经过不断地改进实验，“兴业号”完成了掘进、组装同步，掘进速度较国内外同类配备进步30%-50%，在超大直径盾构机未来发展中具有划时代含义。
珠海兴业快线项目是目前国内最大直径的双层叠落盾构工程，其间盾构地道全长约1739米。施工段地质多为全断面微风化花岗岩地层，且地道规划的最小转弯半径仅为599.5米，但最小转弯半径750米是国内外超大直径盾构机施工的极限，为此中交天和规划团队立异性地应用了自动铰接技能，相当于为刀头加了一个关节，这个关节既要能活动，还能接受巨大的压力，还要防水、防泥。经过进步刀头的灵敏度，“兴业号”成功将最小转弯半径控制在450米以内，在国际超大直径盾构机施工中尚属初次。
兴业快线（南段）坐落广东省珠海市香洲区，是珠海市“九纵五横”路网中的一纵，是珠海市东部南北向首要纵向通道之一，承当中心城区内部南北向交通联络功用，能够完善路网体系及市政配套，有用缓解板樟山地道的交通压力，促进香洲片区与吉大片区更紧密联络，有利于改进环境，进步居民出行和生活品质，逐渐推进全市经济、社会、环境的和谐可持续发展。
近年来，中交天和在自主立异的道路上不忘初心、砥砺前行，先后研制出用于南京扬子江地道、孟加拉国国父地道卡纳普里河底地道、印尼雅万高铁1号地道、南京和燕路过江通道、天山成功地道、珠海兴业快线南段工程、江阴靖江长江地道等严重工程建造的超大直径盾构机、全断面硬岩掘进机、竖向硬岩掘进机等高端配备，将超大直径盾构核心技能牢牢把握在自己手中，并完成了弯道超车，把握着许多国际创始或先进的技能，打破国外技能壁垒，不断擦亮“我国制作”品牌。
作为国内超大直径盾构核心技能的引领者，未来，中交天和将持续承当国内外许多基础设施及严重工程建造的高端配备制作及全产业链归纳服务的任务，秉承“以科学技能立异引领规划制作、以配备制作引领严重工程建造”的理念，不断推进大直径盾构研制制作、技能立异、建造施工水平完成再次腾跃。（夏宇）
由中交天和自主研制制作的，国内首台超大直径同步掘进机“兴业号”顺畅始发。