近来，记者来到坐落孟津县浙商工业园的洛阳兴达重工设备有限公司（下称兴达重工），在出产面积3万多平方米的新厂区内，机声隆隆、焊花飞溅，两条出产流水线有序工作。再过两个月，一台发明“兴达纪录”的设备就将诞生。
这是兴达重工担任为中铁配备制作的土压平衡式盾构机设备，将应用于太原到西安高铁项目。该机直径12.1米，是兴达重工制作掘进机设备以来直径最大的设备。（右图）此外，它的规划结构之杂乱、组装零部件之多、制作周期之长，都是兴达此前未曾经历过的。
该公司担任人李泉伟表明，虽然面对的都是全新应战，可兴达重工凭仗优异的制作流程与工艺和出产流程，将新问题一个个逐渐处理，“公司组织了专门小组担任该项目，现在悉数开展顺畅”。
掘进机被大范围的应用于水利、交通等地道工程，被称为工程机械范畴的“航空母舰”。在国家全力开展地铁等城市交通的当下，其效果更加重要。
上一年1月，我国首台直径8.03米全断面岩石地道掘进机在郑州下线，彻底打破了我国掘进机彻底依靠进口、核心技术受制于国外制作商的局势。这台掘进机上面的要害件——巨大的可旋转刀盘，便是由兴达重工担任制作的。尔后，兴达重工又两次参加掘进机设备制作。
“在这次12.1米巨型盾构机的制作中，咱们简直承揽了除动力系统外的一切的机械部分。”公司担任这个的人说，在这四次掘进机设备制作中，兴达重工凭仗着一次次的优异体现，从开端的要害件制作到后来简直承揽悉数机械部分，承制的份额渐渐的升高。到现在，兴达重工85%左右的产能都用于掘进机设备制作。为此，该公司还专门兴建了掘进机专用出产厂区。
“为轨道交通的进一步国产化作出贡献，这是企业往后的开展方针。”公司担任这个的人说，凭借国家大力推广轨道交通的良机，兴达重工从众多加工公司中锋芒毕露，成为专攻掘进机制作的特征企业，在四次要点应战中证明了“洛阳制作”的优异实力。