1991年5月23日－27日，我国科学技术协会第四次全国代表大会在北京举办。中心在会上宣布说话，高度评价关于“科学技术是第一出产力”的科学论断，指出坚持科学技术是第一出产力，把经济建造真实转移到依托科学前进和进步劳动者本质的轨迹上来，是一场广泛而深入的革新。
5月22日，由中铁二十局集团长安重工公司工业联盟研制的国内第一批新能源（纯电动）第三代高原地道装载机在西安阎良区出产基地正式投产。我国铁建副总裁王立新到会发布典礼。
为进步我国高原地道施工水平，中铁长安重工公司60余人研制团队，与职业俊彦构筑“产学研”科研体系，于2018年开端项目调研，深度整合电动化产业链，针对高原地道施工定制定向研制，从规划、出产、出售、服务等产品全生命周期动身，严把各环节质量关，完结闭环式办理，推广零质量缺点形式，确保设备精巧、客户满足。
2020年4月18日，第一代纯电动装载机在海拔超2000米的甘肃省定西市陇漳高速公路下线试用。
2020年8月4日，第二代纯电动装载机在海拔超4000米的四川卓小公路梦笔山地道试用。2020年11月，第二代纯电动装载机在青藏高原铁路地道试用，阅历了高海拔山区、隆冬冰雪、户外临建、地道出碴等恶劣工况的苛刻检测，运转安稳牢靠。
2021年5月22日，第三代纯电动装载机在中铁长安重工公司阎良出产基地正式投产。
在2019年完结高原地道纯电动装载机的研制和下线年在甘肃产品首发进行工业性实验，成为国内首套进入地道实践工况验证的纯电动产品。现在，该设备已在高原地道施工中累计运转5000多小时，是国内实战使用时刻最长、海拔最高、运转最牢靠的纯电动装载机，已经过国家工程机械质量监督查验中心的第三方查验。
从实践中来到实践中去，研制团队经过监测施工状况，深入分析各项运转参数，对电源、电控、传动等要害体系来进行了迭代晋级。晋级后，空调制热作用提高1.5倍，冬天驾驭更舒适；低温作业功能提高2倍，高原高寒作业更牢靠；晋级35%内部元器件，优化整车控制战略，航时提高25%，设备更安全、高效、节能。
该设备核心部件选用液冷循环、低温加热体系，可习惯5000米高海拔、-40℃至60℃的苛刻环境，有用提高35%工效。选用纯电力驱动，节能减排，绿色低碳，能有实践作用的削减高原地道施工的污染，防止设备与人争氧，氧气耗费可削减30%以上；较传统燃油动力设备，节约本金60%以上。配备了大容量磷酸铁锂动力电池，充电仅需1小时，可继续作业6至8小时，而且电池电机全生命周期无需保护保养。
新能源装载机填补了国内钻爆法地道施工环保配备的空白，在使用测验期间安全牢靠、节能环保、动力微弱、操作快捷、降本增效，遭到现场作业人员和客户的广泛好评，可大规模的使用于市政、公路、铁路、港口、厂矿企业等施工范畴。批量出产后，年产量可达1500台。
“金牌产品”伙伴全天候的“店小二”服务，遇现场毛病，该公司将1小时呼应、2小时参与，从技术咨询、设备交给、盯梢保养、扫除一些毛病等全过程，继续为客户供给全方位、及时、精确的技术服务和支撑。
跟着新一代产品的投产，中铁长安重工公司将继续研讨提高产品续航、控制等功能，继续优化产品的针对性和实用性，为我国高原铁路建造奉献铁建力气。
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