珠肇3标工程由华隧建造集团承建，工程主体为圭峰山地道，其长度4.78千米，最大水头约75.67米，是珠肇高铁全线重难点工程及控制性工程。地道洞身地层以弱风化泥质粉砂岩、砂砾岩、砂岩和花岗岩为主，有结构断裂带、节理密布带等不良地质，地道掘进机还需下穿广珠铁路江门地道等重要建构筑物，施工条件十分严苛。
更多
国内首台超大直径TBM/泥水双模式地道掘进机“华隧猛进号”正式下线日，国内首台超大直径TBM/泥水双模式地道掘进机“华隧猛进号”在中铁华隧重装基地下线。该地道掘进机将应用于珠肇高铁江机段JJZQ-3标，珠肇高铁是粤港澳大湾区轨迹交通建造重点工程。珠肇3标工程由华隧建造集团承建，工程主体为圭峰山地道，其长度4.78千米，最大水头约75.67米，是珠肇高铁全线重难点工程及控制性工程。珠肇高铁是广东省自主出资建造办理的第一条时速350公里高铁，是珠江两岸协同、高水平开展的重要战略性高铁。高铁建成通车后，将串联江门与珠三角纽带机场，完成轨迹与航空的无缝联接，逐渐提高江门珠西归纳交通纽带位置。