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  6月26日，记者从交通运输厅得悉，当天，用于国道351线夹金山地道项目辅佐施工的TBM（即全断面地道掘进机）设备正式始发，开端做阿坝州小金端平导洞掘进。这是国内普通国省干线公路建设初次运用TBM施工。

  夹金山是中心赤军长征途中翻越的一座大雪山，国道351线是现在通行夹金山的仅有公路通道，因垭口终年积雪、路险且阻，每年冬天都要进行“冬管”，仅小型车辆能够通行，沿线民众出产、日子极不便利。2021年末，作为省委省政府“我为大众办实事”的民生工程，国道351线夹金山地道项目开工，拟修地道打通夹金山，变“翻山”为“穿山”，从而将通行时刻由至少1个小时缩减到10分钟，且地道进出口不受冰雪影响，可终年全天候通行。

  交通运输厅公路局相关担任的人介绍，夹金山地道施工选用的TBM设备于本年4月完结悉数厂内改造、拼装和调试，本年5月抵施工现场，6月12日完结现场拼装后，进行了各体系独立调试、整机调试，于6月26日正式始发。

  国道351线公里，辅佐主洞开挖的平导洞长9.36公里。现在主洞掘进150米左右，已入基岩，开端运用钻爆法；TBM设备开端施工后，平导洞每天掘进速度将由2米提高至5—20米，掘进速度进一步提高。（记者王眉灵）

  普通国省干线日，记者从交通运输厅得悉，当天，用于国道351线夹金山地道项目辅佐施工的TBM（即全断面地道掘进机）设备正式始发，开端做阿坝州小金端平导洞掘进。这是国内普通国省干线公路建设初次运用TBM施工。

  夹金山是中心赤军长征途中翻越的一座大雪山，国道351线是现在通行夹金山的仅有公路通道，因垭口终年积雪、路险且阻，每年冬天都要进行“冬管”，仅小型车辆能够通行，沿线民众出产、日子极不便利。2021年末，作为省委省政府“我为大众办实事”的民生工程，国道351线夹金山地道项目开工，拟修地道打通夹金山，变“翻山”为“穿山”，从而将通行时刻由至少1个小时缩减到10分钟，且地道进出口不受冰雪影响，可终年全天候通行。

  交通运输厅公路局相关担任的人介绍，夹金山地道施工选用的TBM设备于本年4月完结悉数厂内改造、拼装和调试，本年5月抵施工现场，6月12日完结现场拼装后，进行了各体系独立调试、整机调试，于6月26日正式始发。

  国道351线公里，辅佐主洞开挖的平导洞长9.36公里。现在主洞掘进150米左右，已入基岩，开端运用钻爆法；TBM设备开端施工后，平导洞每天掘进速度将由2米提高至5—20米，掘进速度进一步提高。（记者王眉灵）