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  1月11日，G5京昆高速成都至绵阳扩容项目(以下简称“成绵高速扩容项目”)控制性工程——

  成绵高速扩容项目全长约125公里，均为双向八车道，马鞍山地道坐落德阳境内，为双洞高速公路地道，单洞四车道，规划时速为现在高速公路最高时速120公里，是省内首座双洞八车道特大断面高速公路地道。地道的最大开挖宽度23.05米，最大开挖高度14.8米，最大开挖断面到达257.05平方米，为现在国内在建公路地道最大开挖断面。

  为霸占这一“全国最大”，四川成绵苍巴高速公路有限责任公司成都分公司会同四川路桥交建集团等参建单位，进行科技攻关。建造者依据地道围岩实在的状况，不断调整施工法，选用了多种施工工艺;并引进BIM+GIS技能，用智能化手法代替传统监测手法，让地道施工状况完成了全天候的可视、可见、可管控;一起，使用大数据技能对监测数据来进行剖析和处理，预订了地道施工期间的“安全值”，一旦超越将主动报警。

  科技助力，马鞍山地道贯穿横向、纵向差错均控制在5毫米以内，为往后行业界相似地道施工积累了名贵经历。不只保证了质量，也进步了速度。地道右洞于2022年9月15日贯穿，比方案工期提早120天;左洞于2023年1月11日贯穿，比方案工期提早150天。

  成绵高速扩容项目是为满意缓解现有成绵高速的交通压力、进步通道运送功率选用新建复线+原路改扩建形式建造的高速公路项目，道路起于绵阳游仙区魏乡镇，止于成都绕城高速公路，衔接成都、德阳、绵阳三市。